Drewry世界集装箱运价指数（WCI）下跌5%，至1859美元/FEU。这是该指数在连续四周上涨后的首次周度下跌。 跨太平洋主干航线的现货市场运价出现两位数大幅下跌。其中，上海至纽约航线运价下挫15%，至每40英尺集装箱3254美元；上海至洛杉矶航线运价下降12%，至2328美元。尽管船公司此前通过推行综合费率上涨附加费（GRI)成功在短期内维持了运价，但随着零售商已完成节日商品储备，运输需求随之减弱，本周运价已显现疲软。有鉴于此，德路里预计，下周运价将小幅下行或保持平稳。 与此相反，上海至欧洲航线的运价则有所回升。上海至热那亚航线运价上涨4%，至2193美元/FEU；上海至鹿特丹航线运价上升3%，至2028美元/FEU。亚欧航线的船公司正试图推高现货市场运价，宣布自11月15日起实施新的均一运费FAK（标准为每40英尺集装箱3000至3650美元，以期在新一年度合约谈判季开始前提振现货运价水平。